У Києві можуть запровадити безоплатний проїзд у наземному транспорті: Кабмін готує програму за дорученням президента

Президент України Володимир Зеленський поставив завдання перед урядом на чолі з прем’єр-міністром Сергієм Корецьким підготувати план переходу на безоплатний проїзд у наземному громадському транспорті столиці. За інформацією «Економічної правди», відповідне повідомлення глава держави оприлюднив у своїх офіційних соціальних мережах. Окрім тарифного питання, ключовим елементом урядової ініціативи має стати забезпечення Києва достатнім резервом рухомого складу для уникнення транспортних колапсів.

Як зазначив глава держави, наразі профільні відомства вже проводять розрахунки необхідної кількості транспортних засобів, які дозволять реорганізувати дорожній рух на окремих, найбільш завантажених ділянках столиці. Окремий акцент у дорученні зроблено на розробці дієвих механізмів для гарантування безперебійного функціонування всієї мережі міського пасажирського транспорту Києва за будь-яких умов.

«Доручив прем’єр-міністру представити програму безкоштовного проїзду в міському наземному транспорті та достатнього резерву автобусів для Києва. Дякую за конкретні пропозиції», — повідомив Володимир Зеленський.

Питання доступності та ефективності громадського транспорту в Києві набуло особливої актуальності після нещодавнього перегляду тарифної політики у столиці. Нагадаємо, що з 15 липня вартість разової поїздки в київському комунальному транспорті становить 30 гривень. Водночас для пасажирів, які користуються транспортними картами, передбачено систему знижок, розмір яких залежить від кількості одночасно придбаних поїздок.

Очікується, що після детального опрацювання всіх логістичних та фінансових розрахунків уряд представить фінальний проєкт програми. Її реалізація має на меті не лише зменшити фінансове навантаження на мешканців та гостей столиці, а й суттєво підвищити мобільність населення, оптимізувати пасажиропотоки та посилити стійкість міської транспортної системи завдяки додатковому автобусному резерву.

Першоджерело: Економічна правда